Главная » Марки автомашин » Как заменить пыльник на гранате ваз 2109

Как заменить пыльник на гранате ваз 2109


Замена пыльника наружного ШРУСа ВАЗ 2110: что нельзя забыть

Откуда в устройстве автомобиля взялась «граната»? Подвергается ли она ремонту? Зачем нужен пыльник ШРУСа? Ответы на эти и другие вопросы можно узнать из данной статьи. Она будет полезна владельцам автомобилей ВАЗ 2110 – ВАЗ 2112, да и для других автомобилей с передними ведущими колесами вполне подойдет. Вначале краткая вводная для новичков о назначении пыльника ШРУСа.

ШРУС, сколь нелепо он бы не выглядел, выполняет в автомобиле достаточно важную роль.

Назначение ШРУСа и его пыльника

ШРУС, или шарнир равных угловых скоростей, используется на автомобилях с передним приводом для передачи крутящего момента от коробки передач на ведущие колеса. Устроен он довольно просто – корпус, внутри которого расположен подшипник, крепящийся на приводной вал. Внутри шарнир набит специальной смазкой.

Пыльник на ШРУСе служит для предотвращения попадания песка, пыли, грязи и камней внутрь самого шарнира. Если пыльник отсутствует или поврежден, граната (так ШРУС называют в народе из-за сходства внешнего вида) выходит из строя. Поэтому важно следить за целостностью пыльника шарнира, так как цена замены пыльника наружного ШРУСа гораздо ниже, чем цена самого ШРУСа.

Смотрите в этом материале, как производится ремонт радиатора своими руками.

Как можно сделать замену лампы подсветки номерного знака — смотрите здесь.

На приводном валу ШРУСы расположены с двух сторон. Внутренний шарнир изнашивается гораздо дольше времени, чем внутренний. Однако, замена пыльников рекомендуется одновременно и внешних и внутренних гранат.

Когда менять пыльник? Диагностика

В вопросе сроков замены пыльников ШРУСов нет определенности, как, например, в замене масла в двигателе. Совет таков: каждый раз, при ремонте передней ходовой, обращать внимание на состояние пыльника шарнира. Также при обнаружении посторонних звуков на поворотах следует незамедлительно произвести диагностику шарниров равных угловых скоростей.

Как определить, уже пора менять пыльник или ШРУС целиком? Об этом далее.

Итак, если все-таки нужно поменять пыльник или гранату целиком, читать дальше обязательно! Замена пыльников на ШРУСах ВАЗ 2110 будет рассматриваться во всех подробностях.

Замена пыльника ШРУСа на ВАЗ 2110. Инструкция

Для начала заготовим инструмент.

Когда все приготовления сделаны, можно приступать к замене.

Смотрите видео о том, как еще можно отремонтировать пыльник:

Итог и несколько советов

Пыльник поменян! Теперь приступаем к сборке, которая проводится в обратном порядке разборки. Напоследок несколько советов.

Не забудьте накернить ступичную гайку, чтобы она не раскрутилась в процессе эксплуатации. Также не следует забывать о заливке масла обратно в КПП! Меняйте пыльники шарниров равных угловых скоростей на ВАЗ 2110 своевременно, чтобы обеспечить наиболее экономичную эксплуатацию своего автомобиля.

Процесс замены пыльника ШРУСов достаточно трудоемкий и требует некоего мастерства. Однако, если целью является экономия средств или же улучшение собственных качеств мастера по ремонту – инструмент в руки и вперед!

ProCrossover.ru

Самостоятельная замена ШРУСа ВАЗ 2108 в домашних условиях

18.03.2014 | 16040 | Ремонт ВАЗ 2108 |

Необходимость замены ШРУСа (гранаты) возникает после появления в передней части автомобиля в области колес стуков и хруста, особенно на поворотах и при езде по неровностям. Поломка неприятная и большинство автомобилистов сразу же отправляются на станцию техобслуживания для того, чтобы произвести замену неисправного ШРУСа.

Однако как показывает практика, замена ШРУСа ВАЗ 2108 не так сложна как кажется на первый взгляд, работа довольно грязная, однако по сложности не сравнима с заменой тормозных колодок, которые большинство автовладельцев меняют своими руками. На все про все у вас уйдет не более 2-часов. Чтобы убедиться в том, что причина хруста именно в "гранате" произведите несколько несложных тестов. Возьмитесь рукой за ШРУС и попытайтесь расшатать, если вы почувствуете существенный люфт — необходима срочная замена ШРУСа.

Для работы вам потребуется:

  1. Набор ключей;
  2. Домкрат;
  3. Монтировка;
  4. Молоток и наставка из мягкого металла;
  5. Новый ШРУС ВАЗ 2108 + пыльник и хомуты;
  6. Смазка для ШРУСа.

Как заменить ШРУС ВАЗ 2108 своими руками — пошаговая инструкция с информативными фото.

  1. Как всегда первым делом установите противооткатные клинья и включите вторую передачу.
  2. Затем нужно ослабить (сорвать) гайки крепления колеса, а также ступичную гайку.
  3. Установите домкрат и поддомкратьте ту сторону автомобиля, с которой будет производиться замена ШРУСа.
  4. Открутите гайки полностью и снимите колесо.

  1. Открутите крепежные два болта нижней шаровой опоры к поворотному кулаку.
  2. Выверните руль максимально влево (или вправо смотря с какой стороны вы меняете).
  3. Потянув поворотный кулак со стойкой, вытяните со ступицы шлицевой конец ШРУСа.

  1. Используя монтировку, извлеките внутренней ШРУС ВАЗ 2108 из коробки передач.
  2. При помощи тисков зафиксируйте приводной вал, затем снимите хомуты и пыльник ШРУСа.
  3. Теперь необходимо выбить ШРУС из вала, для этого я использовал молоток и наставку из мягкого металла (медь или бронза).

11. Когда старый ШРУС извлечен можно приступать к установке нового.

12. Оденьте новый пыльник, наполните вал смазкой, (как на фото), затем набейте ШРУС на шлицы.

13. Клещами зажмите хомут пыльника на приводном валу, а отверткой отверните наружную кромку чехла, и только после этого зажмите наружный хомут.

14. Установите на шлицы новое стопорное, затем установите привод в коробку передач. Для того чтобы он зашел плотно в пазы и зафиксировался в полуосевой шестерне, используя деревянную наставку и молоток, не сильно ударьте несколько раз вдоль всей оси вала.

Все дальнейшие действия производятся обратной последовательности. Рекомендую заменить старую ступичную гайку на новую.

На этом у меня все. Теперь, когда вы знаете, как заменить ШРУС ВАЗ 2108 своими руками, я уверен, что вы сможете без проблем самостоятельно выполнить эту работу в случае такой необходимости. Спасибо за внимание.

Рекомендую посмотреть видео как заменить ШРУС ВАЗ 2108 своими руками:

vaz-remont.ru

Как заменить пыльник на гранате ваз

из ступицы потянув стойку на себя и отводя стойку в сторону. Кроме того, может просто подойти время окончания эксплуатации гранаты, которая уже полностью выработала свой ресурс. Стоит отметить, что замена пыльников ШРУСа ВАЗ 2109 практически ни чем отличается от замены на ВАЗЗамена гранаты (ШРУС) и подшипника ступицы ВАЗ 2109 4 19k 3 Замена ШРУСа на ВАЗ 4 11k 1.После демонтажа нужно промыть бензином и заменить смазку.

Чтобы заменить гранату колеса, скорее всего, придётся обновить её пыльник. Тюбик со специальной смазкой (рассчитанной на весь срок службы службы шарнира, если чехол будет цел все это время). из ступицы потянув стойку на себя и отводя стойку в сторону.

Тюбик со специальной смазкой (рассчитанной на весь срок службы службы шарнира, если чехол будет цел все это время). из ступицы потянув стойку на себя и отводя стойку в сторону.

  • Мужской размер s это какой
  • Антенна для магнитолы своими руками
  • Что такое лирика таблетки
  • Как остановить стиральную машину
  • Где сейчас живет сноуден
  • Как растут зубы у ребенка
  • Как заправить ego ce
  • Как узнать номер банковской карты visa
  • Как закрепить волосы без лака
  • Как сделать руки шире

    • akn-ryzan.ru

    Замена шруса и наружного пыльника на ВАЗ 2110 своими руками (видео)

    Содержание

    ШРУС является шарниром равных угловых скоростей. В народе его называют просто — граната. Это обусловлено внешним видом устройства. Его задача — передавать вращательное движение от одной полуоси к другой, и они находятся в постоянно изменяющемся угла по отношению один к другому.

    Данный элемент всегда находится под действием нагрузок, из-за чего его выход из строя — это скорее дело времени. Это даже несмотря на то, что при производстве шруса используют высококачественную углеродистую сталь, способную выдержать серьезные регулярные нагрузки в течение длительного периода времени.

    Но граната на ВАЗ 2110 все равно выходит из строя. Основными причинами служат загрязнения, песок, которые попадают внутрь конструкции, потеря смазки, повреждение элементов, порванные резиновые пыльники.

    Конструкция

    Схема привода

    Если разобрать шрус, то он будет состоять из трех основных элементов:

    Виды

    В автомобиле ВАЗ 2110 может потребоваться замена шруса. Но какого именно? Ведь в «десятке» их два — внутренний и внешний. Они необходимы для того, чтобы эффективно преодолевать все препятствия. Тут одного шруса явно будет маловато.

    Внутренний и внешний

    1. Первая граната — внутренняя, и она передает крутящий момент на вал от трансмиссии.
    2. Вторая граната — внешняя и она входит в зацепление со ступицей колеса автомобиля.

    Несмотря на то, что принцип работы у них одинаковый, конструктивно и по цене они отличаются.

    Дефекты «гранат»

    Перед тем как поменять шрус на ВАЗ 2110, необходимо удостовериться в том, что они выполнены качественно и смогут эффективно выполнять свою работу на новом месте.

    Увы, иногда замена внутреннего шруса на ВАЗ 2110 не дает ожидаемого результата, поскольку при изготовлении или установке проявляются дефекты изделий.

    В литературе указывается, что шрусы изготавливают из специальных высокопрочных сплавов, которые практически не изнашиваются. Но на практике все выглядит немного иначе. Как ни крути, но вечных деталей не существует, и шрусы — не исключение.

    Дефекты могут быть следующими:

    Относительно замены пыльников шруса у ВАЗ 2110 рекомендуем посмотреть видео, которое позволит справиться с возникшей проблемой. К этому вопросу следует подходить основательно.

    Проверка работоспособности

    Следует отдельно изучить состояние внутреннего и внешнего шруса, поскольку процедуры и признаки при этом несколько отличаются.

    Внешняя граната

    Самым очевидным и главным признаком износа данного элемента является возникновение звука, похожего на хруст. Он появляется из-за того, что канавки износились, и шарики двигаются по ним не так, как раньше. Хруст становится заметным при входе в повороты, резком нажатии на педаль газа или прохождении сложных дорожных участков.

    Граната

    Если вы хотите убедиться в неисправности внешнего шруса, сделайте следующее:

    Внутренняя граната

    Примечательно, но внутренний шарнир более долговечный и меньше подвержен износу. Чаще всего внутренний шрус заявляет о своей неисправности при простом движении по прямой или при прохождении сложных участков. Аналогичная с внешней гранатой проверка на наличие люфта позволит убедиться в неполадках.

    Но чтобы понять, действительно ли требуется замена элемента, сделайте так:

    Процедура замены

    Скажем сразу, что отремонтировать шрус невозможно. Потому даже не пытайтесь. Самое правильное и разумное решение — приобрести новую гранату и установить ее вместо вышедшей из строя.

    Первое, с чего рекомендуем начать — это посмотреть видео о замене шруса на ВАЗ 2110. Так вы наглядно поймете, как выполняется процедура и в какой последовательности.Далее, согласно представленной нами инструкции, можно приступать к работе.

    1. Поскольку шрус расположен снизу автомобиля, вам потребуется подъемник или яма в гараже, откуда вы сможете заняться заменой элемента.
    2. Обязательно зафиксируйте автомобиль. Для этого можно включить четвертую передачи и затянуть ручной тормоз до упора.
    3. Под колеса, если вы загнали машину на яму, поставьте клинья или деревянные бруски, чтобы заблокировать колеса.
    4. Демонтируйте защитный колпак, открутите на ступице гайку.
    5. Демонтировав ступичную гайку, отвинтите крепежи колеса.
    6. Поднимите колесо, на котором требуется замена шруса, используя домкрат.
    7. Теперь выкрутите каждый из шести болтов детали, после чего держать ее будет только фланец.
    8. С нижней опоры кулака выкрутите два болта.
    9. Поверните руль до упора, что позволит элементу самому выпасть.
    10. Снимите пыльник, который расположен в конструкции гранаты.
    11. Демонтируйте стопорное кольцо.
    12. Открутите шарнир со шлица вала, чтобы избежать повреждения других узлов.
    13. Проверьте работу всей системы, чтобы определить причины поломки.
    14. Установите новый шрус, действия в обратной последовательности.

    Нюансы сборки

    Перед обратной сборкой также советуем посмотреть видео о замене внутреннего шруса на ВАЗ 2110. Плюс придерживайтесь нескольких советов.

    1. На конце вала обязательно устанавливается заглушка из пластика.
    2. Перед монтажом нового шруса обязательно элемент смазывается специальными составами.
    3. Устанавливать стопорное кольцо нужно перед тем, как монтировать новый агрегат — гранату.
    4. Установив привод, он насаживается на шестерню, добиваясь полной фиксации. На этом этапе вам потребуется воспользоваться молотком.
    Вы сами видите, что особых сложностей замена гранаты в себе не таит. Тем не менее, если у вас полностью отсутствует опыт самостоятельного ремонта автомобиля, выполнять работу самостоятельно настоятельно не рекомендуется.

    Лучшим решением будет поиск хорошей станции технического обслуживания, где работают настоящие профессионалы своего дела. Доверьте замену гранат им, чтобы гарантировать высокое качество ремонта и эффективность работы всей ходовой части вашего автомобиля.

    Ну а если вы не в первый раз занимаетесь ремонтом своей «десятки», тогда такая процедура как замена шруса станет для вас легко выполнимой задачей. Только не забывайте следовать рекомендациям из руководства по эксплуатации к вашему ВАЗ 2110.

     Загрузка ...

      Close Window

    Loading, Please Wait!

    This may take a second or two.

    luxvaz.ru

    Замена шруса на ВАЗ 2114 и наружнего пыльника

    Содержание:

    Изначально шрусы позиционировались как элементы очень продолжительного срока службы. Производители даже уверяли, что они могут прослужить ровно столько, сколько сам автомобиль.

    Фото шруса для ВАЗ 2114

    Но на деле все не так красочно, как описывается. Предел срока жизни у гранаты есть. Какой гранаты, спросите вы. Граната — это и есть шрус. В народе часто используется именно понятие «граната». Объясняется это очень просто — с виду шрус напоминает гранату. Вот и все. Потому не путайтесь, если услышите «граната» при разговорах о шрусах. Это одно и то же.

    Расположение

    Выполнить замену шруса у ВАЗ 2114 будет невозможно, если не знать, где именно эти элементы расположены. Их место нахождения определить легко — по обе стороны передней подвески в нижней части автомобиля. Они представляют собой продолговатые элементы и входят в ступицу каждого колеса.

    Расположение шруса

    То есть добраться до узла не сложно, но для этого потребуются определенные условия.

    Самое главное — процедура замены не представляет собой ничего сложного, что позволяет произвести работы своими собственными руками. Но скажем сразу, если у вас нет времени, желания или вы просто не уверены в собственных навыках, доверьте лучше ремонт специалистам. Вы потратите на это лишние деньги, зато будете уверены в результате.

    Когда требуется замена

    Если во время движения на своем автомобиле вы слышите шум, который исходит от передней части автомобиля, обязательно проверьте состояние пыльника. Довольно часто замена пыльника наружного шруса ВАЗ 2114 становится повседневной задачей сотрудников сервисных центров.

    Для проверки достаточно вывернуть колеса в любую сторону и заглянуть под него. При обнаружении трещин или полноценных повреждений на пыльнике точно потребуется замена наружного шруса ВАЗ 2114.

    Наличие повреждений говорит о том, что внутрь элемента попала грязь. Много ее или мало, уже не так важно. Загрязнения приводят к нарушению функциональности устройства.

    В подобных ситуациях, когда шрус поврежден, продолжать движение своим ходом настоятельно не рекомендуется. Это опасно для вас, вашего автомобиля и остальных участников дорожного движения. Игнорирование этой рекомендации влечет за собой еще более дорогостоящий ремонт, поскольку пока вы доберетесь до гаража или автосервиса, повредите еще ряд узлов и элементов машины.

    Что выбрать?

    Для выполнения замены внутреннего или наружного шруса на ВАЗ 2114 потребуется новый элемент. Справедливости ради отметим, что наиболее подходящие и качественные шрусы для модели ВАЗ 2114 выпускает производитель, то есть АвтоВАЗ.

    Но здесь наступает самое главное разочарование — они не продаются. Единственный вариант — это ехать на специализированный ВАЗовский официальный автосервис. Но с точки зрения финансовых затрат не самое разумное решение.

    К тому же, сейчас на рынке есть достаточно широкий ассортимент аналогов. Судя по отзывам владельцев ВАЗ 2114, особое внимание следует обратить на шрусы производства таких фирм как:

    Фото шруса GKN для ВАЗ 2114

    Замена

    Вооружившись новыми шрусами, также соберите набор необходимых инструментов и материалов. В него войдут:

    Схема устройства шрусов

    Теперь приступаем непосредственно к работе по замене шрусов:

    1. Определите место, где будет проводиться ремонт. Это может быть эстакада, гараж со смотровой ямой или помещение с подъемником для машин.
    2. Заглушите мотор, включите ручной тормоз. С помощью башмаков застопорите колеса.
    3. С помощью баллонного ключа снимите болты крепления с колес.
    4. Поднимите домкратом необходимую часть автомобиля.
    5. Расстопорите гайку по центру шруса. Следите за шайбой, чтобы ее не потерять. В комплекте с новым шрусом она не предоставляется.
    6. Вооружившись ключами на 13, открутите крепежи верхней части шаровой опоры. Аналогичную процедуру с нижней частью проделывать не обязательно, поскольку в процессе ремонта мешать она не будет.
    7. При помощи монтировки немного сорвите пазы с опоры и отведите в сторонку.
    8. С шлицов шруса сбейте ступицу. Для этого вам потребуется молоток и какая-нибудь деревянная подставка.
    9. Извлеките старый поврежденный шрус.
    10. Проверьте наличие повреждений на штоке.
    11. Удалите со штока остатки смазки при помощи сухой ветоши.
    12. Установите на новое место новую гранату. В состав этого узла должен входить шрус, пыльник, хомуты, гайки, стопорные кольца.
    13. При сборке узла не забывайте использовать качественные смазки. Ее не должно быть слишком много, но и жалеть сильно также не стоит.
    14. Соблюдая обратную последовательность, соберите запчасти.
    15. Меняя шрусы, вы можете одновременно проверить состояние тормозных колодок. Если они находятся в достаточно изношенном состоянии, советуют заодно заменить и их. Все равно узел вы уже разобрали.
    16. Завершив ремонт, проверьте автомобиль в действии.
    17. Не редко мастера без особого опыта оставляют после обратной сборки якобы лишние детали. Учтите, все то, что осталось после сборки, и что не является вышедшими элементами, которые вы поменяли на новые, имеет свое место в конструкции автомобиля. Потому проверьте, откуда именно эти «лишние» элементы и установите их на законное место.

    Советы бывалых автомобилистов

    Опыт — это бесценная вещь, которая может пригодиться вам в процессе эксплуатации и ремонта автомобиля. Но если собственного еще нет, можно воспользоваться опытом и навыками бывалых автомобилистов. Они неоднократно сталкивались с ситуациями, подобными вашей. Выход из строя шруса — точно не исключение.

    На этот счет есть несколько полезных советов, к которым стоит прислушаться.

    1. Если во время езды по прямой слышен характерный хруст, значит, шрус вышел из строя. Если этот хруст слышен только в поворотах, тогда проблема кроется в неисправном шарнире.
    2. Перед установкой нового шруса, обработайте место посадки гранаты смазкой. Это существенно продлевает срок ее службы.
    3. Чтобы подправить шрус, как следует усадить его на место, используйте деревянные насадки. Если этого не сделать, риск повредить новый элемент очень высокий.
    4. Пыльник должен устанавливаться максимально плотно и качественно. Если не сделать этого, вскоре туда попадет грязь и пыль. Эти компоненты быстро приведут его в негодность, придется вновь проводить ремонтные работы.
    5. Стопорная гайка на ступице затягивается специальным динамометрическим инструментом. Причем затяжка выполняется строго с теми параметрами, которые указаны в руководстве по эксплуатации к вашей модификации ВАЗ 2114.
    6. При плановом осмотре технического состояния вашего автомобиля, обязательно обращайте внимание на состояние хомутов и резиновых элементов на предмет их целостности. Такие, казалось бы, незначительные компоненты могут привести к серьезным последствиям и внушительным финансовым затратам.
    7. Покупку запчастей, в том числе и шрусов, следует выполнять только у проверенных продавцов, сертифицированных реализаторов. Купив плохую, низкосортную деталь, пытаясь просто сэкономить, вам придется заплатить еще больше за устранение тех последствий, к которым привело использование подобных элементов.

    Шрус — это важный компонент любого автомобиля, заменить который даже своими силами не составляет особого труда.

     Загрузка ... No Comments Yet! You can be first to comment this post!

      Close Window

    Loading, Please Wait!

    This may take a second or two.

    luxvaz.ru

    Как поменять ШРУС на Ваз 2108-099 своими руками.

    6:29

    Насос омывателя (ремонт, ценный опыт) i/L2cyaW_eh4FzJ - скачать книгу "Практическое руководство по восстановлению ржавых отечественных девяток" Мы пользуемся омывателем только во время дождя, но бывает, что дождя долгое время нет и насос омывателя успевает заржаветь. И в один прекрасный момент, когда мне понадобилось очистить лобовое стекло от грязи, то насос работать категорически отказался. Нужно было покупать новый и я снял поломанный и решил просто посмотреть как он устроен. Как только я его разобрал и увидел ржавчину, то сразу все понял, покрутил шток, раскрутил его плоскогубцами, собрал, даже и не думал что он заработает.

    Поставил на место, включил - работает! Так что пользуйтесь. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки кому не жалко. Удачи.

    11:29

    Ремонт рулевой рейки Ваз 2109. Своими руками #1 Ремонт рулевой рейки ваз 2109. Это первый ролик из серии - Ремонт рулевой рейки ваз 2109. Этот ролик о том, как заменить пришедшие в негодность подшипники в рулевой рейке своими руками. Если у Вас нет ключа, то обязательно смотрите как я изготовил его за несколько минут. Обязательно смотрите вторую часть. Так как видео получилось длинное, то пришлось разделить его на две части. Приятного просмотра. Ссылка на 2 часть из серии - Ремонт рулевой рейки Ваз 2109.

    2 часть - RMGZkFRBoIc

    24:56

    Как поменять ШРУС на Ваз 2108-099 своими руками. Замена наружного шруса на Ваз 2108-099. Снимаем переднее колесо, отворачиваем гайку крепления приводного вала к ступице переднего колеса. Снимаем шаровую опору. Если съемника нет, не откручивайте гайку до конца. Отожмите рычаг монтировкой и ударами молотка вдоль оси рычага выпрессуйте палец шаровой из рычага. После этого окончательно отверните гайку. Вытаскиваем шаровую опору. Извлекаем приводной вал из ступицы переднего колеса. Отводим поворотный кулак со стойкой на себя и привязываем его, чтобы он не мешал. Видим что пыльник повреждён. Снимаем хомуты, которые держат пыльник шруса, снимаем пыльник (я обрезал ножом, чтобы он не мешался). Молотком бьём по корпусу шруса и сбиваем его. Стопорное кольцо можно заменить, а можно и оставить. Смазываем конец приводного вала - место посадки нового шруса, одеваем новый пыльник, помогая отвёрточкой. Надеваем маленький хомут и специальным инструментом, прижимаем и затягиваем его. Берём новый шрус или как его ещё называют "гранату", смазываем специальной смазкой, которая идёт в комплекте шруса, выдавливаем всё, что есть в тюбике, ничего не оставляем. Это количество смазки рассчитано на смазку одного шруса. Устанавливаем новое стопорное кольцо на конце приводного вала. Толчком вставляем новый шрус в приводной вал, при этом разрез стопорного кольца должен располагаться сверху. После установки потяните шрус наружу и убедитесь, что он надежно зафиксирован стопорным кольцом. Натягиваем пыльник и зажимаем новым хомутом. Смазываем конец приводного вала, устанавливаемого в ступицу переднего колеса. Затягиваем гайку с буртиком крепления приводного вала и забиваем буртик гайки в паз приводного вала. Не забивайте буртик гайки в паз приводного вала острым инструментом. Убедитесь, что ступица переднего колеса легко поворачивается от руки. Устанавливаем переднее колесо. Окончательно затягиваем гайки на автомобиле стоящем на колесах. Спасибо за просмотр! Подписывайтесь на канал! Ставьте лайк.

    Всего хорошего. Удачи!

    3:56

    Покраска бампера своими руками, относится к роликам из серии - Покраска бампера своими руками. (части 1-3) Для того, чтобы покрасить бампер, нужно его очистить от старой краски. Берём наждачную бумагу, поливаем водой бампер и начинаем счищать старую краску. Подготовленный бампер нужно обезжирить растворителем. Берём баллончик, встряхиваем его 1-2 минуты, (инструкция на баллончике) и начинаем наносить краску не спеша, отрывистыми, плавными движениями, покрывая весь бампер. Через 10-15 минут, наносим второй слой. Через 10-15 минут наносим третий слой. Спасибо за просмотр! Подписывайтесь на канал, ставьте лайк. Ссылки на другие части видео из серии - Покраска бампера своими руками. 1 часть - mlgCTGt3YdY 2 часть - vDY0czu-Cok

    3 часть - 22O4ouC5dmE

    2:8

    Ремонт порогов автомобиля. Ремонт порогов автомобиля. Передняя часть. Когда нужен ремонт порогов автомобиля? Когда вы переезжали поперёк дороги какой то участок, например вырыли траншею, забросали её, а холмик выше уровня дороги, или дерево, не важно. А важно то, что переезжая передним колесом или задним, колесо проехало, а машина села на порог да так, что порог выгнулся вовнутрь. Вот и у меня произошла такая история. И вырезая участок порога, я подумал записать этот ролик и показать его Вам. Берём болгарку, ставим на неё обрезной круг и вырезаем тот участок, который хотим выгнуть. Но вырезаем аккуратно, не забывая о том, что этот участок мы поставим на место, гнуть его нельзя. И отрезать его нужно самым тонким обрезным кругом, ну чтобы при сварке зазоры были минимальны. И так продолжим. Берём трубу наставляем на выгибаемый участок и наносим удары кувалдой так, чтобы порог уходя вниз выравнивался. Выравняв таким образом порог приставляем кусок порога и прихватываем в разных местах, так чтобы зазоры с разных сторон были одинаковыми. Затем обвариваем всё полностью. Болгаркой зачищаем сварку, шпаклюем, грунтуем и по всему коробу, и красим весь короб если нужно, если нет, подкрашиваем только этот участок. Спасибо за просмотр! Подписывайтесь на канал, ставьте обязательно лайк. Ссылки на другие части из серии Ремонт порогов автомобиля (усиление поддонкратников) 1 часть - 1Kd3wOZi7-Q 1 2 часть - 7-jzP3JCYY0 2 3 часть - FPn92CvI4fI 3 4 часть - r9CnEj2Hkq8 4

    5 часть - TssQKmdW5pc

    1:54

    В этом ролике показано как ремонтировать стакан. Вырезаем гнилые места, готовим заплатку, привариваем с помощью полуавтомата.

    dayz3.ru

    Смотрите также